Проводится для проверки устойчивости к изгибам производимой тяги в сборе. Это статическое испытание. Нагрузка повышается, начиная с половины расчетного критического усилия, и постепенно повышается до 20% сверх расчетного критического усилия при продольном изгибе. В конце испытания деталь нельзя подвергать какой-либо пластической деформации. На продукции можно проводить испытания, рассчитанные до 300 кН.

Применяется для шарового шарнира (вал шарнира), рассчитывается максимальная нагрузка, которую может выдержать деталь. Такой метод испытания обеспечивает проверку правильности выбора материалов. С проектируемой соединяющей деталью выполняется имитация соединения под автомобилем. В конце испытания, с учетом определенного коэффициента безопасности, на продукте не должно быть никаких трещин, разломов или пластических деформаций. Продукцию можно испытывать до 300 кН.

Проводится для испытания усилий, при которых смещаются крышки наконечников тяги. Проводятся сравнения в соответствии с диаметром продукции и формой крышки или требованиями заказчика. После испытания необходимо получить подтверждение соответствия конструкции изделия и процессов. Продукцию можно испытывать до 300 кН.

Проводится для определения усилия, при котором смещается шаровой шарнир (вал шарнира) наконечников тяги. Шаровой шарнир помещается в корпус наконечника тяги и сверху подается давление, которое давит на шаровой шарнир, заставляя его выйти с нижней поверхности корпуса. Максимальное применяемое усилие для смещения шарового шарнира определяется в качестве усилия для смещения шарового шарнира. Продукцию можно испытывать до 300 кН.

Применяется для определения того, как долго двигается радиально шаровой шарнир (вал шарнира) наконечников тяги. Обычно испытание применяется для наблюдения за изменениями при испытаниях на усталость. Проводится путем измерения расстояния, проходящего шаровым шарниром в корпусе оси с применением толкающих и тянущих усилий в нижней части корпуса на наконечник тяги, которое фиксируется с помощью конуса шарнира. Продукцию можно испытывать до 300 кН.

Применяется для испытания зажимной силы внутри тяги в сборе, V-штанги и балансира. Оно позволяет определить максимальные усилия, которым подвергаются трубы различной толщины при разном количестве зажимов. На продукции можно проводить испытания до 300 кН.

С помощью проведения испытания сервоцилиндров можно тестировать сопротивление усталости движущихся деталей (запасных частей для ремонта) в составе V-штанги и балансира. Ускоренное испытание применяется для продукции с учетом ее срока службы и максимальных усилий, которым она подвергается за время службы. Испытание проводится путем оценки износа и изменений усилий на деталь во время испытания. На продукции можно проводить испытания до 100 кН.

Проводится оценка результатов при поддержке других испытаний тяги, составляются заключения и протоколы испытаний. С помощью гидравлической испытательной машины можно проводить испытания до 80 кН.

С помощью проведения испытания сервоцилиндров можно тестировать сопротивление усталости движущихся деталей (запасных частей для ремонта) в составе V-штанги и балансира. Ускоренное испытание применяется для продукции с учетом ее срока службы и максимальных усилий, которым она подвергается за время службы. Испытание проводится путем оценки износа и изменений усилий на деталь во время испытания. На продукции можно проводить испытания до 100 кН.

Наши заказчики осуществляют сбор данных об условиях, которым подвергаются V-штанга и балансир во время своего использования на автомобиле, и направляют их нам. Испытание проводится путем применения таких же условий на деталь. Данный процесс выполняется с учетом различных усилий, смещений и ускорений. Изделия монтируются на испытательное оборудование в соответствии с установкой под автомобилем с применением собранных для детали данных. Результаты испытаний оцениваются в соответствии с ожиданиями заказчиков. Данное испытание можно проводить на всех V-штангах и балансирах.

Применяется для определения степени молекулярного сжатия (ремонтный комплект), используемой в V-штангах и балансирах. Степень сжатия испытывается на специальном оборудовании на разных осях, и затем степень сжатия на разных осях измеряется и оценивается согласно стандартам и требованиям заказчиков.

Это испытание применяется для определения степени адгезии резины с металлом в молекулах (ремонтный комплект), используемых в V-штангах и балансирах. Подается напряжение посредством соединения через прорезанные крышки, как указано в стандартах на резину, и учитывается самое высокое значение силы, которое приводит к отделению резины. Это испытание проводится, в основном, на ремонтных комплектах, а также на всей продукции, где сочетается резина и металл.

Во время производства гидравлических цилиндров для выявления дефектов, которые могут возникнуть после обработки, сварки и сборки, гидравлические цилиндры подвергаются 100% внутренним и внешним испытаниям на утечку при высоком и низком давлении.

Гидравлические цилиндры подвергаются ресурсным испытаниям для завершения процесса проверки. В этом контексте мы рассчитываем срок службы точек соединения и уплотняющих компонентов, после чего гидравлические цилиндры могут работать под постоянной нагрузкой с рабочим давлением.