Группы товаров | NSK Group ROTA

Группы товаров

Все

Грузовые автомобили

Сельскохозяйственные машины

Тяжелая техника

Специальные транспортные средства

Другие секторы

Наша продукция предлагает решения для грузовых автомобилей, сельскохозяйственных машин, строительной и специальной техники. Мы также обеспечиваем многие секторы штампованными деталями.

Мы производим детали для европейских и американских грузовых автомобилей, таких как строительные машины и дорожные грузовики, прицепы, пикапы, автобусы, микроавтобусы и миниавтобусы.

Мы производим детали для сельскохозяйственных машин, таких как тракторы и комбайны.

Мы производим детали для тяжелой техники, такой как экскаваторы-погрузчики, колесные экскаваторы, грейдеры, колесные погрузчики, телескопические погрузчики, вилочные погрузчики.

Мы производим детали для специальных транспортных средств, таких как краны, пожарные машины, военная техника, уборочные машины.

Для многих секторов мы производим штамповку в открытых и закрытых штампах, поковку с механической обработкой и резинометаллические детали.

Реактивная штанга балансирной тележки

В грузовых автомобилях реактивная штанга используется для соединения оси моста с рамой. В результате движения автомобиля часть неуправляемых движений, возникающих из-за неровностей дороги, ускорения и торможения, поглощается колесами.

V-образная штанга

В грузовых автомобилях V-образная штанга используется для соединения оси моста с рамой. В результате движения автомобиля часть неуправляемых движений, возникающих из-за неровностей дороги, ускорения и торможения, поглощается колесами.

Тяга в сборе

Рулевая тяга в сборе используется в грузовом транспорте, сельскохозяйственных машинах и спецтехнике. Функцию тяги в сборе в автомобиле можно описать, как длинную и короткую рулевую тягу в системах, определенных в качестве жесткого моста.

Гидравлический верхний рычаг

В трехточечной подвеске гидравлический верхний рычаг позволяет присоединять трактор к оборудованию с помощью крюка сверху. Гидравлический верхний рычаг ROTA обеспечивает удобство установки в заданном положении и точной настройки сельскохозяйственной техники в зависимости от условий местности.

Тяга в сборе (Тяга рулевая поперечная)

Момент, создаваемый движением в результате воздействия водителем на руль, передается с помощью шестерен. Движение, передаваемое на насос клапаном рулевого управления, передается на балку колеса и поворотный кулак через тягу рулевого цилиндра.

Внутренняя рулевая тяга

Внутренняя рулевая тяга - это одна из двух деталей осевого шарнира. Механическое (круговое) движение пользователя рулевым колесом передается на тяги, перпендикулярные рулевой оси (продольные), через тяги, параллельные оси трактора. Это позволяет пользователю регулировать расстояние между передними осями в соответствии со своими потребностями. Внешняя и внутренняя рулевые тяги входят в контакт друг с другом.

Вал рулевой тяги

Вал рулевой тяги - это одна из двух деталей осевого шарнира. Это соединительный элемент, который передает движение от руля на наконечник рулевой тяги, позволяя колесам вращаться относительно вертикальной оси.

Головка косы

Некоторые наконечники рулевых тяг также используются вне системы рулевого управления. В переднем столе зерноуборочных комбайнов, выполняющих режущие операции, передача движения на нож происходит с помощью так называемой тяги отвала.

Внешняя рулевая тяга

Механическое (круговое) движение пользователя рулевым колесом передается на тяги, перпендикулярные рулевой оси (продольные), через тяги, параллельные оси трактора. Это позволяет пользователю регулировать расстояние между передними осями в соответствии со своими потребностями.

Гидравлический рулевой цилиндр

Гидравлический рулевой цилиндр совершает прямолинейное движение за счет преобразования гидравлической энергии в механическую. Таким образом, эта деталь позволяет поворачивать колеса вправо или влево.

Гидравлический цилиндр рулевого управления

Гидроусилитель руля подает масло под давлением из рулевой коробки и создает толкающее или тянущее усилие на стенку поршня внутри цилиндра. Такое действие обеспечивает пользователю удобное рулевое управление с приложением меньших усилий.

Трехточечная подвеска (сцепки)

Трехточечная подвеска позволяет прикреплять трактор к оборудованию сверху и снизу с помощью крюков. Трехточечная подвеска ROTA дает возможность водителю производить точную настройку положения оборудования. Крюки ROTA просто крепятся к оборудованию с помощью функции легкой блокировки и разблокировки. Мы - РОТА, и мы предлагаем свое комплексное решение при работе с проектными системами любой сложности.

Нижний подъемный рычаг

Позволяет прикреплять трактор к оборудованию снизу с помощью двух крюков в трехточечной системе сцепки. Специально разработанные крюки ROTA легко прикрепляются к оборудованию благодаря простой функции блокировки и разблокировки.

Гидравлический подвесной рычаг

Он помогает нижним рычагам обеспечивать подъем, опускание и наклон навесного оборудования. В трехточечной подвеске узел выравнивания подъемных рычагов может работать синхронно и асинхронно.

Тяга стабилизатора(стержень стабилизатора)

Тяга стабилизатора (стержень стабилизатора) является соединительным элементом системы подвески, регулирующей горизонтальное и вертикальное виляние кузова автомобиля, для обеспечения комфорта вождения.

Гидравлический подъемный рычаг

Выполняет функцию подъема и опускания трехточечной подвески. Он устанавливает высоту, на которой будет использоваться оборудование.

Стабилизатор поперечной устойчивости

В трехточечной подвеске позволяет разместить нижний подъемный рычаг горизонтально и уменьшает боковые крены в поворотах.

Шкворень

Шкворень на грузовике помогает соединить переднюю ось с поворотным кулаком, стабилизируя поворот колес автомобиля. Шкворень вместе с втулками выступает в роли силового элемента и задаёт требуемое рабочее положение элементов конструкции. Мы - ROTA, и мы производим шкворни из высококачественных материалов. Вы можете быть уверены, что, используя комплект шкворней ROTA OE качества, трудоемкая работа по их замене будет выполнена правильно с первого раза.

Ремкомплект, реактивная и V-образная штанга

Ремкомплекты расположены на корпусе реактивной и V-образной штанги для снижения сильных вибраций, вызванных дорожными условиями.

Наконечник тяги

Наконечники рулевой тяги — это детали, которые передают движение, возникающее при повороте руля, на колеса. Наконечник рулевой тяги состоит из шарнира и корпуса.

Шаровой шарнир

Шаровой шарнир представляет собой сферический подшипник, который соединяет рычаг подвески с поворотным кулаком.

Детали штамповки в закрытых штампах

Штамповка в закрытых штампах — это сложный процесс. Это процесс придания формы в металлических полых штамп-формах с использованием молота или пресса для получения трехмерной версии изготавливаемой детали.

Детали штамповки в открытых штампах

Штамповка в открытых штампах — это процесс формования металлических деталей ковкой, прессованием и осадкой.

Механически обработанные металлические детали

Для производства механически обработанных металлических деталей используются процессы машинной обработки. Машинная обработка — это процесс, который включает в себя широкий спектр методов и технологий, используемых для получения детали желаемого размера из сырьевого материала.

Резинометаллические детали

При производстве резинометаллических деталей, в первую очередь, осуществляется обработка поверхностей, включая обезжиривание, пескоструйную обработку и склеивание металлов, на современном оборудовании.